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2013/08/22 13:00

在跑車界中擁有崇高地位的Ferrari，一直以來都不斷精益求精、開發出色的作品，讓車迷們大飽眼福，近日這家義大利品牌推出了458車系的更強版本─458 Speciale，且將在今年9月的法蘭克福車展中展開首演，它強大的性能相信會吸引眾人目光。

Ferrari 458 Speciale將在法蘭克福車展首演。 圖／Ferrari提供

Ferrari 458 Speciale可說是458 Italia的進化版，注入創新以及高端的技術，在動力系統、空氣力學、整體設計上都做了提升；它搭載的4.5升V8引擎，連兩年獲得International Engine of the Year大獎評選為「Best Performance Engine」，而經過重新調教後，458 Speciale馬力來到605hp/9000rpm、峰值扭力55.1kgm/6000rpm的水準，0到100公里加速僅需3秒，0到200公里加速也只要9.1秒。

整體設計相當流線好看。 圖／Ferrari提供

458 Speciale擁有極佳的駕馭樂趣與操控感。 圖／Ferrari提供

458 Speciale並在Fiorano賽道經過測試，單圈速度1分23秒5，已是相當出色的成績，在市場上相較其它對手，非常具有競爭力。Ferrari聲稱458 Speciale擁有史上最強悍的自然進氣引擎。

458 Speciale極端的技術創新和研究，已成為Ferrari的最新產品動力的核心理念，空氣力學和動力系統的再精進，讓458 Speciale成為一輛全新、相當流線型的跑車，它的整體設計與技術，也成為未來的Ferrari開發新產品的參考標準之一。

458 Speciale動力達馬力605hp、峰值扭力55.1kgm的水準 圖／Ferrari提供

檔位的配置與設計也相當新穎。 圖／Ferrari提供

此外，Ferrari與Pininfarina合作開發458 Speciale的空力套件，包括可調動式的擾流翼片，全新側裙、前後保桿，以及雙邊單出排氣尾管等，且458 Speciale輕量化的設計以及僅1290公斤的車重，讓駕駛在行駛時擁有很棒的駕馭樂趣，且在下壓力與風阻上有很棒的平衡，加上電子系統與出色的空氣力學設計，讓駕駛者有極高的駕駛信心與控制感。

而創新的側滑角控制系統（Side Slip angle Control system，簡稱SSC），讓458 Speciale駕駛起來有更棒的控制性，並融入F1-Trac牽引力控制與E-Diff電子差速器的運用，使駕駛者享有極佳的操控感；另外搭配高性能的米其林Pilot Sport Cup2運動胎，在乾濕地與抓地力上都有出色表現。

內裝的設計相當俐落前衛。 圖／Ferrari提供

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