作者uam1982 (uam)
看板Tech_Job
標題[討論] 工管不當製造課長之生涯最佳路徑Solution
時間Sat Aug 31 11:11:08 2013
小職是113大學與碩士工管畢業，在學校有學過品管統計課程、DOE等。 一開始想法是工工科系與品管有相關性，就踏入品管的行列 而未來之路可以考品管證照 (CQT、CQE、CRE)、六個標準差黑帶、ISO與TS16949稽核員。 經驗老到之後當稱職SQE甚至轉職顧問等，去供應商稽核，還可學習製程管制與指導。 目前第一份工作在汽車產業品管，想轉職到科技業(SQE、品質系統、SPC)等~ 現任木雕發達之處擔任汽車相關產業品管，一開始衝勁很大，想要全部驗證工管所學 的最好機會。 汽車乃工業之母，涵蓋任何產業(機械、橡膠、塑膠、電鍍、塗裝、板金、沖壓、電氣系統、玻璃、法規認證、製圖) 品質管理:如何做到零缺點、零不良、零檢驗，達到六個標準差3.4ppm以下的高品質水準 QCC品管圈、自動自發的改善提案 物流管理:TPS制度、TPM、零庫存、JIT等等 生產管理:汽車混線生產、拉式管理 但事與願違: 傳統產業與科技業一樣操，晚上約平均八點多下班，有點不適應。 回家洗澡完睡覺剛剛好! 感覺處理文件PAPER認證就花了很多時間，能力沒有UPUP。 看到傳統產業還是很多限制，如果有機會當主管一定先優先改善MIS部門。 資料以後處理滑鼠點一點就可以出來了。 從工管科系擔任品管，很多機械、材料、化學原理都不懂。後來發現這個品管 要博大精深的通才~夭壽阿~ 分析: 優點: (1)日系產業變動性不大，人情味好，砍人會手軟。 (2)年終獎金、三節獎金等等，大約7~8個月。 這產業約35歲才能破百萬年薪~ (3)未來沒有殺手級應用，一定還是四輪汽車且為民生必需品。產業穩定(作到退休)。 (4)未來發展智慧型汽車甚至無人駕駛等，前景看好! 缺點: (1)工作輪調，螺旋式訓練。熟了一個物料特性，必須要再去學新的。 (2)升遷非常緩慢，日系與傳統產業非常重視年資階級。一年大約加薪800-1000元。 比起科技業好像非常慢，同學們在半導體，一年加薪2000~3000元，薪水五萬多了 不超過兩三年科技業月新可能接近6萬 使用固定薪水與變動加薪薪水計算，可得出科技業未來33至35歲，超越傳統產業薪水 (3)工作地點偏僻，濕氣重，生活機能極為不便利。 對於未來結婚與小孩子規劃不利。 (4)工作不同工同酬，比較辛苦單位薪水是一樣的。 這產業最重視就是品質，所以不是問題的問題很多。 (5)公司文件都是紙本，找尋花費很多時間與力氣。 落實資料庫管理與知識管理非常重要。 (6)現場溝通協調困難，現場常常兩手一攤。 有科技業的前輩再麻煩指導一下，工管之路 如何推導出未來工作方向的最佳路徑，取得工作與生活之間的平衡 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.217.77
※ 編輯: uam1982 來自: 123.195.217.77 (08/31 11:12)
推 Trinomial:品管就是每個製程都了解才能去highlight各站 想降低良率 08/31 11:16
→ Trinomial: 提升 08/31 11:16
→ Trinomial:就是要先找出問題並解決 才能發揮品管的價值 08/31 11:16
→ Trinomial:路還很長 不需要定這麼多目標 工作不是讓你考執照用的 08/31 11:17
推 yoyo770907:啥時 汽車變成工業之母了?? 不是機械才是工業之母嗎?? 08/31 11:25
→ qliver:兩三年科技業月新可能接近6萬? 08/31 11:40
→ hadessage:品管博大精深阿 不懂就真的只能被其他專業的騙 08/31 11:42
This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends:
留言列表
留言列表
