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爭取民權 仍需努力（葉柏毅報導）

今年是美國著名黑人民權領袖「金恩博士」發表知名演說「我有一個夢」的五十週年。五十年前，金恩博士在華府「林肯紀念堂」前，為了爭取黑人民權，發表了震聾啟瞶的演說「我有一個夢」。金恩博士在這次演講中，不斷重複地使用的「I have a dream」這個詞，極力反覆地強調，他多麼希望，美國有一天，能夠落實「完全的黑白平等」。而這次演說，也促使美國國會在一九六四年通過了「民權法案」，宣布所有的種族隔離與歧視政策，是非法政策。

現在年輕一代的台灣人，對美國所知不多，或者隱約瞭解美國還是存在有種族問題，但可能完全無法想像，美國一直到進入二十世紀，還存在有嚴重的種族隔離政策。論到首次真正能撼動美國種族隔離政策的事件，並且帶動金恩博士開始爭取黑人民權，應該要追溯到一九五五年的「蒙哥馬利罷乘運動」。這起事件的時代背景是：在那個時候的美國，有些州有法律規定，黑人與白人在公共汽車上，是不能混著坐的，必須分開坐，這就是所謂的「黑白分座」。不過在一九五五年的十二月一號，在美國阿拉巴馬州的「蒙哥馬利市」，一位叫「羅莎．帕克斯」的婦女，因為坐在白人座位上，又拒絕讓座給白人，所以被視為違反「黑白分座法」而遭到逮捕。羅莎帕克斯被逮捕，終於引爆了美國黑人長期以來，一直遭到不平等待遇，甚至形諸法律壓迫的怒火。在羅莎帕克斯被逮捕之後，同樣身為黑人的金恩博士，決定出面，聲援帕克斯，並且在蒙哥馬利市，全面組織「抵制公車運動」，號召黑人「不要再與邪惡的法令規章制度合作，不要再給歧視黑人的汽車公司，以經濟上的支持」。由羅莎帕克斯引發，而由金恩博士聲援的這項爭取黑人民權運動，當時在美國引發了極大的響應，一方面是由於當時黑人族群其實是公車的主要收入來源，黑人拒搭公車，當然給公車公司帶來極大的經營壓力；二方面也是由於這是美國進入二十世紀之後，首次大規模的黑人爭取民權運動，並且由金恩博士帶領，走向華府，最終登上了林肯紀念堂，發表了這篇著名的「我有一個夢」演說。雖然，美國現在當然還有種族問題，但是已經沒有人敢公然把種族問題，搬上檯面來說，更怕被冠上所謂「種族主義者」之名；這不得不說，美國在處理種族問題上，雖然不盡令人滿意，但仍然有所進步；在今年，美國種族問題之所以還會被提出來探討的原因，一方面固然是「我有一個夢」這場知名演說的五十週年紀念，另一方面也是因為今年佛州黑人少年「馬丁」被槍殺，但槍殺他的拉丁裔警衛，被陪審團認定無罪，而在美國又掀起了種族爭議風波。儘管如此，這次的示威，論起規模與強度，與同樣因種族而引發的一九九二年洛城暴動相比，已經輕微與理性許多，這也象徵美國的民權之路，雖然還是漫長，但總算有所進步。

從美國黑人爭取民權的這一段漫漫長路，能夠帶給我們什麼啟示，我們又能從金恩博士的身行言教當中，學習到什麼呢？其實這樣的歷程，正能夠暗合到國父孫中山先生在民權主義中所提倡的「革命民權」之說。所謂的「革命民權」，是用來替代所謂的「天賦人權」的。因為歷史事實已經證明，人民的權利，不是天上掉下來的，而是必須要自己去爭取的。因為不管是從專制政權的經驗，或是像民主政體如美國的經驗，都已經告訴我們，當權者與既得利益者可以運用任何的方式，或是壓制，或是制訂法律，來遂行社會壓迫，以達到榨取資源，維護既有利益，或是打壓不同意見等各種目的。美國當初為了維護白人利益，甚至還訂定了特別法律，這樣的法律，難道不是惡法嗎？而羅莎帕克斯在那樣的年代，一來身為女人，二來身為黑人，她的身份在當時的美國社會，等於是雙重的弱勢，但是她敢於挺身反抗不義，這該要有多大的勇氣？也難怪這樣的勇氣，鼓勵了金恩博士，感動了多數良知仍然未泯的美國人。革命民權的經驗，國父已經如此地告訴我們，從美國黑人爭取民權的歷程當中也已經證實了：民權是人民自己爭取得來的，而不是天生就有的，更別想要靠當權者大發慈悲來給予。國父當年曾經說過：各國政府已逐漸趨向於社會干涉主義，但在適當干涉中，還能夠保持民主自由的制度，便有賴於革命民權的實踐。這樣的說法，目前仍然適用。國父的說法正在於提醒我們，政府未必能夠完全照顧到最大多數人民的利益，抑或是政府有權錢掛鉤的可能；如果政府不但不能維護最大多數民眾的利益，還反過來侵害民眾利益的時候，便有賴於民眾的自覺，一方面維護自身的權益，一方面也提醒政府它該做什麼。這樣簡單卻深刻的道理，號稱基於三民主義精神立國的中華民國政府，焉能須臾或忘？當今研讀政治或法律出身的政府領袖，應當深自反省，對於國父遺教、憲法規條，是否有踐行履及吧！

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