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F30 320I很多人開過箱，但M Package開箱目前很少。
今天就針對M Package多了哪些東西，想入手F30的朋友要不要選就看個人喜好。
BMW的車系裡，F30算是車格大小、運動性、操控最均衡的車款，也是BMW全球銷量比重最多。
320I spec: 184hp 27.5kg 8-speed 0~100km 7.3sec top speed 235km。
這樣的數據掛著BMW的廠徽只能算是一般，但不得不佩服BMW除了經典直六NA引擎外，
在turbo引擎技術的成熟度與精緻度，F世代的BMW不管哪一型，與同級車車格馬力一樣比，往往加速最快運動性最強，常常以小搏大，好像馬力不只帳面數據，引擎的輸出與傳動、變速箱搭配確實不錯。開過雙B AUDI的朋友都知道，bimmer最衝，benz最溫和，AUDI介於兩者，這是指大多數而言，但到了各廠終極性能版就洗牌了，AMG RS仗著AWD的抓地力，M 堅持後驅的駕駛樂趣，討不到便宜，國外因為雪地與氣候的關係，除了X series，bmw在不同車款可選擇xDrive，哪天來個 M3 xDrive就有意思了。

今天的主角:
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男人就愛這味，侵略性車頭，設計元素不多不少有質感。canon 500d+kit 傷眼見諒。

家裡一直都維持兩三台車，進口國產幾十年下來也買過不少車，這次換車是W210賣掉，開了十六年，里程數近二十萬。第二原因，結婚後C2 and beetle可能很快就不夠用了。E320真耐開，沒什麼大問題，保養維修沒想像中貴，在台灣就有這優點，雙B賣的多，外面很多車廠會修，零件壞掉用修的，不能修就換附廠，養起來不比Volvo、Audi、Lexus貴。

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M package後保桿，整體協調，穩重厚實，夜晚LED尾燈亮起很有層次，搭配BMW才流行的鯊魚鰭天線。

這次換車可說是天人交戰，十次革命，兩年前最初F20剛上市就去看，什麼都不錯只是稍微小了點，價錢談了差不多，當時118I殺到見骨還要160萬，第二次帶家人去，母親說160萬買這麼小台，我173cm當時72kg，前座有點小後座有點壓迫，如果老婆生了好像就真的不夠用了，只好放棄，同級車唯一後驅。

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M 後保桿最下面是深鐵灰色烤漆。

為了長輩這句話，你們要空間大是吧!又要cp值，好，沒問題，剛好家裡這幾台都是進口車很久沒買國產車，想一想應該不同以往了吧!看了Camry、Teana、Mondeo、Accord 8等，要六安+ESP，最基本的東西卻幾乎都要買到頂級，C 2顆4顆不然就要140萬，內裝塑料味，開車像開船，無感的200hp，T 也要買2.5頂級，180hp更無感，M試開240hp，低轉溫和高轉有力，操控已比前兩台好，但換檔不像雙離合器那般緊湊，動態有點含糊，感覺很像直路可以很順暢，到了彎道不靈活，頭重腳輕，汽柴油一百萬以內只有5顆氣囊內裝又陽春，頂級119萬才算完整。當時accord8內裝太老氣而作罷。這裡面119萬的mondeo算是最優質的，大概引擎是唯一買點。很猶豫，因為家裡之前國產F牌小毛病多，朋友的metrostar當年廣告關門聲像賓士，十年中問題很多。試乘車幾千公里駕駛座有明顯凹陷，組裝品質與後續服務需要考慮。最後這台外型不適合我年紀作罷。早年移民海外，父親買過FORD 2500cc mondeo的前身，二手車狀況很好，自己在國外也開過Mustang v8 5.0兩週開了兩千多公里實在很讚。希望下一代馬丁頭是進口。

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猛爆的加速。

台灣人選擇性很少，國產中小型安全齊全弄到好八九十萬civic 2.0 focus tdci，中大型房車六安+ESP一百多，安全配備都偷成這樣，看不到的地方不就能偷就偷能省就省不會壞就好。一年過去了，只好回去看進口車，當時想，一百多萬買國產頂級，買Volvo s60 T4殺完價加約二十萬，但原裝品質保障、質感好許多、高級車感覺、安全、配備齊全，長輩對該牌評價不錯，試開後，什麼都不錯，就是少了點激情，再過十年買xc60可能更適合，就這樣看完Volvo不考慮國產車了。

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M package 網狀中央進氣柵與霧燈兩側。

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比Sport Line多了兩側進氣孔。

is300h上市，F sport的外觀很吸引人，內裝炫度十足，試開了油電+cvt，很不習慣，不真實感像電動車，降檔拉轉慢半拍，連續降檔保護太多無手感，高轉才有力，低轉一般，跟外觀不搭，可能選油電就是省油所以只能配cvt，不然六速手自排會好點。在英國念研究所期間，歐洲人十台車只有一台自排，連女生都開手排，很少人買自排何況cvt。業務說is國外評價很高，3 and c 不一定站多少便宜，還好英文還算看得懂，國外評比是 is350 F 335I C350等...，台灣好像沒is350 F，外國Lexus跟台灣一樣同級配備較多。在歐洲L沒什麼人買，大概太安靜，北美洲只有美國還可以汽油款為主，加拿大很少。除了不喜歡變速箱的感覺，空間壓迫感明顯，前座中控台與排檔桿區域太寬，導致腿部空間小，後座空間與CLA差不多，很炫的電子配備，有些人喜歡，試開完有點膩，250 v6 na 六速比較吸引人，但價錢、油耗、稅金高。

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近100年前BMW製造飛機引擎，也使用在第一次世界大戰德國軍機。
引擎雙渦輪增壓系統與HPI缸內直噴技術，本體緊貼防火牆，為了讓重心平衡更好。

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引擎蓋兩側的折線流利到車尾結束。

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M Package 的高光澤黑色窗框

新A3上市，家裡有過3台雙B，現在自己買車不如換個口味。AUDI內裝設計感一流，細節處理得很好，配備沒L多，但歐系車的質感細節表露無疑，每個按鍵的回饋感、車內開門把手、中控台塑料質感，個人覺得比日系同級精緻，尤其很不喜歡日系凹槽式把手，容易卡灰塵，開門把手質感一般上面那顆鎖門旋鈕很醜，很像我以前的corolla、galant，其實鎖門也用按的，雙B這裡設計就很人性化，你拉兩下就可以開門，另外日系習慣在駕駛座膝部裝控制鍵，像六宮格，當沒這配備就用蓋子蓋住，德系如果沒這功能會另開一模組，你不會感覺少了什麼也美觀，如果在其他位子會讓妳看不出來。A4 上市較久放棄，不然價格真殺。A3 1.8T 椅子造型一般，四幅式方向盤，外型沒A5大氣，最後考慮是，開十年四十多歲好像又不太搭，25歲買剛好夠開十年。A3 1.8T是目前動力操控最滿意的。

與此同時BENZ CLA上市，雖然超出預算基於它實在太帥還是跑去看，展示間沒擺地下室停一台，業務稍微開出來，灰暗的地下室目光都集中在那台車上，真美，坐進去內裝質感設計讓你愛不釋手，像精品一樣，雙圓儀表板搭紅色指針，在黑頂棚下與方向盤中控台的燈光點綴，很棒，坐椅與門板的紅色車縫線細緻，無窗框的設計類跑車。

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BMW經典駕駛導向中控台設計。

這時朋友想買316I，索性陪去看，畢竟是F30入門，內裝沒有太花俏配備該有都有，空間機能比表姊的E46好，中控台回到以前3系的駕駛導向，上述車款只有A4 A5是這樣設計，個人挺喜歡，以前家裡的735也是這樣。英國求學階段二手VW MK3 1.4 5MT也是，使用起來直覺就手。

我與朋友各試開一圈，想說316 136hp應該很軟腳，卻出乎意料的好開，低轉輕快降檔拉轉挺有樂趣，表姐E46 320都沒它好開，要它多有性能可能沒，但台灣的道路絕對夠用，只是輪胎尺寸小了點，高速路不平有點晃。

回家做功課發現316 320都是透氣皮，夏天似乎不太通風，E320真皮座椅夏天也是悶，台灣不管國產進口很多都是透氣皮，其實布椅才適合台灣氣候，進口車入門款布椅質感其實很好，夏天不熱冬天坐進去不會冷冰冰，不表示皮椅才是高級車。

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業務通知車到了，但還沒牌，BMW的Logo顏色象徵藍天白雲，型式像飛行器的螺旋槳翱翔天空。

現在最大的障礙是看完CLA內裝再看316I有點難接受，因為腦筋只想著CLA內裝。320配備比316完整一些，多了雙前座電動椅與BMW很喜歡的腿部支撐開長途挺舒服的、座椅變成包覆性更好的運動型，雙前座電動腰部調整，依身材可以調整緊度，八速變速箱升級運動八速附換檔撥片、定速、鋁圈升級、多了Sport+也就是延遲DSC介入時機，讓駕駛擁有更多主控權，再來是引擎。320I懸吊很Q一般夠用，但操駕猛一點還是偏軟，CLA很低趴配18吋操控比320明確。320不像328、335，17吋有點太剛好，靈活但路感不夠直接，按下SPORT模式，變速箱延遲換檔，方向盤會變重手，過彎更有手感，但既然是BMW總是期待更高。因此還無法被滿足。

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M package才有的藍色車縫線，做工細膩，雙前座八向電動調整，後面那顆就是腰部寬度調整，激烈操駕時可把身體緊緊包住。

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側邊與頭枕麂皮材質中間格陵文混搭，觸感止滑性都非常優異。

320 Sport Line 各方面已經很好，畢竟價位與CLA250有差一點。又不喜歡透氣皮、沒黑頂棚、鋁圈沒A3 Luxury、CLA250、IS F好看，320方向盤握感不錯但造型CLA好一點，is不錯但這幾款當中唯一沒方向盤按鍵內建燈，夜晚辨識度較差。

想來想去實在苦惱，於是沒衝動想拿180萬買下去，乾脆再存一下買CLA250。這樣過了三個月到年底，有一天業務打來說年底有一方案，320I+9萬升級20萬M套件，之前做功課也知道國外可選這套要等，現在不用等還有優惠，猶豫的人造皮、鋁圈、底盤，喜歡的黑頂棚、M方向盤與更好的內裝質感，雖然沒實車只有書面，但我知道這就是我要的。兩年多看車試車爬文告一段落，不到一小時就付訂，似乎這M Package是為我量身訂做。

以下把剩下補上吧!

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BMW車頭向來就比較長，50:50前後車軸完美配重比例擁有更好的運動性。
18吋星型輕量化雙肋鋁圈與M標誌、前葉子板M標誌、M Sport避震降1cm。
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M Package標配前225/45/18 後255/40/18馬牌Continental失壓續跑胎，安靜、抓地力、排水性、操駕過彎胎壁不易變形。
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側邊比Sport Line動感許多。平日河濱公園，特別找了那區沒車，隨便拍拍就走了，盡量不影響別人。

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F30兩年多還是很有味道。

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中控台沒有多餘複雜設計，操作直接就手質感好，喜歡它版件質料按壓厚實無單薄感。

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M 方向盤握感一流，造型個人覺得同級車最優，三幅式不至於太粗，山路開起來俐落不礙手。開燈狀態。
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按鍵區好辨識就手，質感優異。
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晚上的感覺。
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M Package 全車鋁質車門把與中控台飾板，搭配格陵壓文與埃斯托利爾藍色飾條。

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M Package 麂皮座椅與頭枕，埃斯托利爾藍色不織布面與車縫線。
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同級車寬敞的後座空間，isofix。
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手套箱開關，蓋面也有軟質處理。
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後坐冷氣出風口有冷暖控制，下方有電源孔，可供後座充手機筆電等。
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M 登門踏板與M 休息踏板(忘了拍)。
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M Package才有的格陵文不織布門飾板，完整度高。夜晚氣氛燈、可調亮度，兩種橘或白顏色。
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M Package黑頂棚，處感很好。
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坐位下方低音喇叭。F30音質不差，微調一下設定，也具穿透力，低音也不錯。有高標準者，不管哪一款進口車選配H/K、B/O、M/L，BOSE會更適合。

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質感很好的8速運動變速箱排檔桿與檔位指示燈。
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雙區恆溫與雙區調整吹送方位，手動設定內外循環外還可自動偵測空氣品質自行調整。
使用下來就算外循環，前方有公車車內無臭味，跟w210不太一樣外循環會臭，還是現在都這樣。

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音響是觸控按鍵，輕輕碰即感應。喜歡BMW按鍵的回饋感。
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IDRIVE控制介面符合人體工學設計立體觸感。
車輛設定、偏好，車輛狀態偵測，藍芽，eco pro設定，駕駛模式，倒車顯影等
新款德系車都具備、各有千秋，328I以上的IDRIVE，功能更強螢幕8.8吋，七系列後面也有IDRIVE。
目前IDRIVE有很多升級擴充，要觸控螢幕、電視、app等都有，技術已成熟，價位也還好。

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1.固定網。2.底板置物空間與中間隔板，東西不會跑來跑去，現在的車很少配備胎，不是給補胎劑就是配失壓續跑胎。3.進口車都有的急救包。4.故障警式架。
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1.左側電源孔，接車用小冰箱用的吧!2.左側置物盒附隔網。3.左右兩側附掛勾。4.右前側彈性帶應該是固定保溫瓶用，不會轉彎後行李廂有聲音和漏水。

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BMW 全車系迎賓照地燈，白天不明顯。開門後門下方有照地燈。

結論:

1.不管哪一款車沒有好不好只有適不適合你，買車前除了比較，最重要是了解你要的是什麼，找你喜歡的，每款車的造車理念都不一樣。喜歡發動沒感覺按下去儀表板亮ready就可開，還是按下去清楚聽到引擎汽缸機械運轉的聲音帶一點排氣管的聲浪，這就是BMW，賓士冷車發動轉速比BMW低較安靜。如果想買BMW二手車，第一建議不要買太舊，F世代在油耗與性能更勝以往。第二BMW中小型車款折舊少，買二手之後賣也便宜，等一下再買或往下買新的。第三BMW科技較高很多地方比較"秀氣"像AUDI也是，最好自己新車開始顧。

2.盡量不要問我菜單不是神單。品牌性能質感配備這價位，個人覺得cp值很高。其實上網查底價都有人寫了，買車是一個愉快的經驗，買一兩百萬以上的車，不要為了那一兩萬塊搞的自己得失心過不去，有人價錢特別優可能有認識或花很多精神。提供個小經驗，如果還不知道要買什麼，多比較多試開做功課，不太需要聽業務或廣告，當你選定好了，直接找2~3個該牌業務表明你要買的款式並大膽殺價，不要拐彎抹角，其實底價很容易就出來了。買車量力而為，我不喜歡買車貸款因為折價就沒了，直接現金空車，價錢談妥你要加保險、升級IDRIVE等另外再加，羊毛出在羊身上，送這送那其實還是你出。

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LED天使眼，BMW經典的雙圓，上方加一條LED眉燈，這張IPHONE拍很差。

3.後來沒買CLA的原因，其實就是這M Package，內裝配備更好。一般來說，BMW一向偏運動風，內裝不花俏卻很運動感，BENZ AUDI設計造型前衛，但BMW的質感細節處理得很好，有些設計很人性化很駕駛導向，久了也很有味道，不退流行，M套件上去風格更濃郁更BMW feel。CLA後座無出風口，可能要調吹腳部，C柱造型關係很斜進出較低，排檔桿位置不習慣，前輪驅動，但這款底盤是配運動懸吊與18吋，加上它是中小型車，個人覺得沒差。中大型房車如果不是後驅，會造成推頭嚴重轉向不足、不靈活、配重平衡較差，煞車時點頭，稍微操駕前輪消耗較大等。

4.因為是13/14的車，泛德推這優惠9萬升級20萬M Package，316 318 4萬升級11萬配備，個人建議現在要買320 328正14年可選這20萬套件。雖然無法跟posche比，以cayenne來說，標準18吋升級19吋十多萬，SportDesign方向盤，胎壓監測就快20萬了。M package，從外觀套件、M款鋁圈與輪胎升級，光鋁圈輪胎之後去外面換全新要十幾萬、M懸吊、M方向盤、全車麂皮格陵文不織布、更有觸感的格陵文中控台飾板與四門門把，格陵文不織布門飾板、黑頂棚黑窗框、還有一些小東西，質感比一般好，很值得。

5.M Package操控:
試乘車開316I後來業務安排320I Sport Line，市區316 320差異不大，中高速差異就出來了，轉速延伸性更飽滿，可能320配的運動變速箱齒比也有關。320稍微激烈一點操駕還是有點晃，路感不夠直接，但M Package真的就像換了一台車，靈活直接明確，上下交流道更貼地側傾輕微，這樣搭配不會過硬很Q，路面雜訊抑制得很好，高速底盤安靜，該有的路面資訊比一般版豐富，BMW的底盤功夫真的很棒，以後大概只能換主動式懸吊系統M GmbH的車或AMG了。

6.新世代BMW雙渦流引擎，運轉綿密又帶點性能味，twin turbo完全沒turbo lag，猶如NA引擎拉轉的順暢度，感覺相當棒，之前開朋友GTI，渦輪啟動會有一點頓挫感。針對BMW turbo引擎，國外已經有很多晶片改裝可選擇，原廠御用改裝品AC Schnitzer也有，原廠M Performance Power Kit，TMC、Hartge等...，320I N20 馬力可提升220~240hp，扭力32~36kg，328I N20 可提升到300hp 42kg以上，c/p值相當高。

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BMW的車就是有那味道，經典不敗的橘色發光，辨識度高，清楚不花俏，質感好氣氛佳又很熱血，與BMW起初的造車理念呼應，飛機駕駛座的座艙。可選配HUD抬頭顯示器，將衛星導航系統、車道偏離系統與道路速限顯示等功能投射在前擋。
還有一點挺喜歡，雙B門板下方塑料會軟質處理不然就是絨布包覆，F30門板下方置物區內裡有絨布包覆，有高級車的感覺。

後計:
1.寫這篇主要是紀錄這兩年多來的一個過程，原本想要簡單開箱結果越寫越多。
長期潛水爬文，受惠很多網友提供實用資訊，受益良多，這次一點小心得算是回饋一下。沒興趣就略過吧!
純粹個人主觀意識，如有說到不認同的地方請見諒或按上一頁。

2.國文不是很好，已盡可能寫完整一點，想買F30的人或在比較的，多一點了解。

3.很多人有產地迷思，只要是BENZ BMW原廠製造，品質就會按照原廠程序，在世界上不管哪裡都一樣，national geographic BMW超級工廠，不管哪個工廠都已自動化，BENZ在南非也有廠，除非AMG M等才會有所謂人工組裝。二十多年前移民南非，在那兩年多。南非物產豐富產黃金鑽石，早年英國長期統治，幾十年下來很進步的國家，當時台北市都是公寓華夏，南非白人家裡已經有游泳池、網球場、三溫暖、撞球台，兩套客廳，車道、三個獨立車位，屋外獨立傭人房，總價不超過一千萬，有時還看到posche、ferrari車隊。town house有私人運動中心、高爾夫球場，湖邊每家自己有遊艇、夾板、船屋，豪華程度不輸美國豪宅，那時種族隔離治安好。位於南半球，很多英國貴族與歐洲人冬天去避寒，渡假置產，環境優美很多歐式建築。地原廣大，二十多年前南非道路到處舖的非常平整，到現在台灣還坑坑疤疤，水溝蓋在路中間，在那根本不可能，很多黑人任勞任怨，兩個傭人一千多坪別墅整理得乾乾淨淨，連小朋友的內褲都燙好摺好，並非一般人想像就是Safari。香港也是，後來英國人沒統治問題比較多，但還算是進步國家。3 series當地買也沒比較便宜，幾代以前就已生產到現在。歐洲3sedan很多也是南非生產(有錯請指正，其他車型德國製造如GT)，技術品質已很純熟不需太過在意。德系車在北美洲也有很多是墨西哥生產。

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鍍膜後的樣子，只做了一層。

4.很多人覺得德系車在台灣很貴美國很便宜，其實不只我們這樣想，除了美國全世界的人都一樣，德國人可能覺得很奇怪，自己廠牌的車在國內德國生產還比美國貴。環境因素等，最主要，北美洲(美國+加拿大)一年汽車銷量兩千五百萬輛左右，是台灣的60~70倍，也就是它一年銷量等於台灣六十年~七十年總銷量，市場大當然全世界最便宜。

第二，台灣德系進口車的價錢，如同款式在美國當地選配完約台灣六折左右，但以國產車來說在美國同款約七五折，但美國是原廠製造，安全配備齊全，台灣國產除安全配備被偷，很多很奇怪的地方被偷，後坐中間三點式安全帶、內鐵、玻璃一下雨就霧掉、煞車系統很差等、品質品管不如原廠高，這樣算來也沒省到，搞到後來只求它耐開就好，所以神車賣特別好。進口車至少安全品質與原廠一樣。

第三，台灣進的是歐規不是美規，有時原廠會針對這批車出口到不同國家環境氣候做調整，例如到台灣或東南亞熱帶國家，可能在風扇、冷氣壓縮機、冷卻系統等地方做規格調整。第三，台灣進歐規，同樣以歐洲來說配備跟美國一樣都是自己選，鹵素燈、無恆溫、手排變速箱、手動調整坐椅、座椅功能材質、鋁圈尺寸、感應刷感頭燈等......很basic但客製化其實這樣很好。之前在那念書的了解，配備選一選價錢約台灣同款同配備的8~9成看廠牌車型，但那裡保險、稅金比台灣貴，油錢、保養維修工資高，每年驗車又嚴格，連停車費都很貴，你開個幾年花出去的錢不會比較少，我們從那麼遠到這，運費、保險、關稅等，他們沒關稅，所得較高、繳的稅高、物價也很高不一定比台灣好到那。

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遙不可及的夢想，出處BMW官網。

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